El senador provincial por el departamento San Justo, Rodrigo Borla, mantuvo una reunión de trabajo con autoridades del 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional, donde formalizó una serie de reclamos por el deterioro estructural de la Ruta Nacional 11, una traza clave para la conectividad del centro-norte provincial.
El encuentro se desarrolló en la sede del organismo, en la ciudad de Santa Fe, y estuvo encabezado por el arquitecto Gastón Bruno, actual responsable del distrito. Allí, Borla presentó un informe detallado con las principales demandas de las localidades ubicadas sobre la RN 11 en el departamento San Justo, a las que sumó planteos de poblaciones vecinas de los departamentos La Capital y Vera.
Antes de ingresar en los aspectos técnicos, el legislador destacó la rápida respuesta del organismo nacional: explicó que el lunes había enviado una nota solicitando audiencia y que la misma fue concedida de manera inmediata, concretándose apenas tres días después. En ese sentido, valoró la predisposición del funcionario y su equipo para escuchar los planteos del territorio.
Según explicó Borla, la reunión fue el resultado directo de los encuentros previos mantenidos con presidentes comunales y autoridades locales de todas las localidades atravesadas por la Ruta 11 en el departamento San Justo. A partir de ese relevamiento conjunto, se construyó un diagnóstico que fue elevado formalmente a Vialidad Nacional.
“El objetivo fue trasladar con claridad la situación calamitosa de la traza, desde Emilia hasta Pedro Gómez Cello y Calchaquí, y marcar la necesidad urgente de intervenciones básicas que hoy no están siendo atendidas”, señaló el senador. Entre los puntos centrales del reclamo figuran el bacheo inmediato, el corte de pasto, el recalce de banquinas y la reposición de la señalización vertical y horizontal, tareas mínimas para garantizar condiciones elementales de seguridad vial.
El escrito presentado ante el organismo nacional incluyó además un relevamiento pormenorizado de los sectores más dañados de la ruta, con la identificación precisa de kilómetros críticos: 573, 589, 595, 604.5, 605.5, 606.5, 608.5, 609, 610.50, 612.50, 614.50, 615, 615.50, 618 y 623.50. En esos puntos se registran pozos de gran tamaño que representan un riesgo permanente para automóviles, transporte de pasajeros y camiones que circulan a diario por razones laborales, sanitarias, educativas y comerciales.
Desde el departamento San Justo remarcan que la Ruta Nacional 11 cumple un rol estratégico como corredor de circulación regional y que su estado actual no solo afecta la producción, sino también la vida cotidiana de miles de vecinos. En ese marco, Borla subrayó que el planteo elevado a Vialidad Nacional busca respuestas concretas e inmediatas, mientras se aguardan definiciones de fondo sobre una traza que lleva años de deterioro acumulado.
“El reclamo es institucional y nace del territorio. Estamos hablando de seguridad vial, de conectividad y de derechos básicos para quienes viven y transitan esta región todos los días”, sintetizó el senador, al tiempo que confirmó que seguirá realizando el seguimiento del expediente y gestionando nuevas instancias de diálogo hasta que comiencen a verse soluciones reales sobre la Ruta 11.
